要真正推进物流信息化的快速成长，首先需要找准方针和打破口，然后才气有的放矢，才气立竿见影。
    日前，国务院召开常务集会会议研究陈设畅通事情，个中，物流信息化作为一项重要事情被重点提及，并将大力大举推进相关事情。集会会议指出，信息化水平不高档问题造成了畅通效率低、本钱高。为此，集会会议提出要重点晋升信息化程度，敦促物联网等技能在畅通规模的应用，建树畅通规模民众信息处事平台，支持畅通企业操作先进信息技能提高科学打点程度。
    如今，大幅低落物流本钱已经成为全社会存眷的核心，对不变社会经济成长有着至关重要的浸染。那么，面临物流信息化的新挑战，我国当前应该如何推进物流信息化的快速成长？
    对此，家产和信息化部信息化推进司副司长董宝青暗示，这需要社会各界的配合尽力，要在“十二五”期间实现物流业和信息化成长同步，才气真正实现以信息化发动物流业成长。而中国物流与采购连系会专家委员会副主任戴定一则认为，应该从要领论的角度，总结物流信息化成长的客观纪律，以此来指导相关事情，抓住机会，真正实现超过成长。
◎●迈入融合成长新阶段
    我国物流信息化的成长经验了四个阶段，从最初的单项应用、局部集成、综合集成，如今，已经到了融合成长的新阶段，主要浮现为多主体跨规模信息化整合，如供给链打点、共用平台、物联网等。在这一成长进程中，我国的物流信息化取得了令人自满的成绩。出格是重点物风行业信息化建树成长很是迅速，如在铁路、公路、水运、航空、邮政等行业根基实施了信息化打点，并在各自系统内部形成了有特色的信息处事体系。
    与此同时，信息化在物流企业和企业物流中的应用也很是普遍，物流设施设备和物品打点的信息化程度也显著提高，智能交通和仓储自动化成长迅速，信息通信技能在物品信息化打点中的应用日趋遍及；物流信息化尺度体系劈头形成，物流信息处事业也迅速成长起来，涌现出了一批专业性物流信息平台和处事企业，敦促了物流新技能创的应用。
    另外，物流信息化成长情况不绝获得改进，国度出台了一系列勉励现代物流和物流信息化成长的政策法子，财务和金融支持力度逐年加大。
    尽量成绩显著，但今朝海内信息化仍然滞后于物流业的成长。那么，当前物流信息化毕竟遭遇了哪些成长瓶颈？对此，董宝青坦言，主要是信息资源开拓操作和开放共享程度偏低。
    他举例说，譬喻电子政务系统、重点物风行业等的物流信息资源的开拓操作不敷，信息收罗和互换程度还较量低。差异运输方法间的信息交换不畅，制约着物流协同运作程度和多式联运程度的提高。物流企业和企业物流的信息化成长不服衡，大大都企业还处于低级阶段，不能有效支持供给链打点，难觉得客户提供专业化的物流处事。其次，尽量自动化物流设施设备获得必然水平的普及应用，但其自动化、智能化水和善物品打点的信息化程度还较低。
    尤其值得留意的是，物流信息尺度拟定和宣贯的整体程度亟待提高，一些要害的基本性尺度拟定事情滞后。物流信息平台的贸易模式尚不成熟，造成先进信息技能在物风行业的转化、应用和推广程度较低，自主创新和财富支撑本领不强。“更重要的是，全社会对物流信息化的认识不高，多元化的投入机制尚未成立，国际相助尚需深化，高端物流信息化人才缺乏。”董宝青强调。
◎●确立方针明晰任务
    对付制约我国物流信息化成长的诸多因素，董宝青坦言，这主要是因为物流信息化不只仅是物流业自身的工作，而是涉及到社会经济的各个规模，需要社会各界的配合促进。
    而要真正推进物流信息化的快速成长，首先需要找准方针和打破口，然后才气有的放矢，才气立竿见影。“今朝信息化还滞后于物流业的成长，但敦促物流信息化的政策导向精采，在‘十二五’期间的方针要使物流业和信息化成长同步。而将来，信息化将逾越物流业成长，最终到达引领物流业成长的目标。”董宝青说，其总体方针是，到2015年劈头成立起与国度现代物流体系相适应和协调成长的物流信息化体系，为信息化发动物流成长奠基基本。
    为了实现这一方针，我国将凭据“试点示范夯实基本”和“推广应用协调成长”两个阶段举办推进。今朝的试点示范夯实基本阶段，将通过试点示范工程引导，劈头摸索出建树物流信息化体系的有效途径。下一步，将总结和推广前期履历，一连转动和深化成长，慢慢形成物流信息化体系，实现推广应用协调成长。以实现信息化引领和发动物流成长的方针。
    “在推进进程中，将以需求为导向，以物流信息技能的有效应用为切入点，以物流信息资源的开拓操作为主线。”董宝青先容说，将从提高全社会物流信息资源开拓操作程度、当局的物流处事和禁锢程度、重点物风行业和区域物流的信息化程度、物流企业和企业物流的信息化程度、物流设施设备和物品打点的信息化程度，加速物流信息化尺度类型体系和军民团结体系建树，推进物流相关信息业和信息技能创新与成长等方面，开展八大重点示范工程，包罗物流信息平台建树试点示范工程、主制造商供给链信息化晋升试点示范工程、重点规模物流信息化晋升试点示范工程、电子商务与物流处事集成建树试点工程、集装箱多式联运信息化试点示范工程、军民物流信息化体系融合试点示范工程、重点物流信息化尺度研制应用工程、物流信息技能创新应用试点示范工程。
◎●注重要领因地制宜
    确立方针之后，要如何引导企业加速物流信息化建树步骤呢？戴定一从要领论的角度，提出要因地制宜、分而治之。“我此刻出格感受到，各人做了许多实践，可是配合语言甚少，讲出来，各人城市做，可是代价在哪，观点都不太一样。我们需要一个很是清晰简化的理论来指导我们的事情，我以为倡导要领论的摸索很是实时。”戴定一说，要针对物流信息化的差异层面、内容，而采纳差异的建树原则和要领。
    在戴定一看来，物流有两个根基观念：网络与流程。这两个观念支撑了两个市场：基本处事市场与专业物流市场。前者以网络为基本支撑，好比运输、仓储、货代等，提供尺度处事，主要靠资产的局限和效应，来晋升处事的程度和得到盈利；而流程支撑了别的一种处事——专业物流，可能是财富物流，在这类处事中，实际上每个处事都是一个流程，并且这些流程各不沟通。这两个市场有各自的成长偏向，前者是做大，后者是做专。