1、该当重视市场营销计谋组合中的物流计谋
传统的4PS营销计谋体系，包罗产物计谋（product）、价值计谋（Price）、渠道计谋（Place）和促销计谋（Promotion），没有提物流计谋（logistics），这说明人们对物流计谋在市场营销中的重要浸染没有引起足够重视。在当前面临插手WTO的环境下，我们应把物流计谋插手到营销计谋体系中来，变传统的4PS营销计谋体系为5PS营销计谋体系。
原来早在1916年，市场营销专家阿佳肖（Arch Shaw）,在《策划问题的对策》一书中，就初次阐述物流在畅通计谋中的浸染。同年，L.D.H威尔德（Weld）指出市场营销发生3种效用。即所有权效用、空间效用和时间效用，还提出了畅通渠道观念，这是早期对物流勾当在市场营销中的浸染的较全面的认识。厥后著名营销专家弗莱德·E·克拉克（FredE.Clark）于1929年在所著的《市场营销的原则》一书中进一步将物流纳入到了市场策划行为的研究领域之内，可以说，物流理论原来是在研究市场营销理论的进程中发生的，是为市场营销处事的，但是越到厥后，仿佛二者是越来越疏散了，人们一提起市场营销，仿佛就只有开辟市场的寄义，而把物流作为市场营销的一个因素的寄义徐徐忘却了。
事实上，物流不折不扣是市场营销的一个很是重要的因素。用户可否接管企业的产物，成为企业的市场成员，只有一个很实际的权衡尺度，就是思量可否保质保量、实时地获得企业的及格产物和处事，你的产物再好、质量再高、价值再低、促销语言再好听，假如最后你的产物不能实时地送到用户手中，可能纵然送过来了，可是送货本钱很高，处事质量欠好，则一切都是空的，用户照旧不会选择你的产物的，这就是物流的重要性，就是物流对市场营销结果的最后抉择浸染。因此海表里任何一个企业，搞市场营销，开辟市场，无不把物流作为一个最重要的思量因素。美国从上个世纪初开始，日本从上个世纪50年月开始，其企业成长汗青，实际上就是一个越来越重视物流的汗青，经济越成长，企业越成长，就越重视物流。物流可以说既是企业成长的制约因素。也是企业成长的利润源泉，此刻世界上的一些知名企业，如美国的沃尔玛、通用电气、IBM、麦当劳等，日本的NEC、松下、丰田等，海内的海尔等企业在市场营销时，无不把物流作为一个很是重要的支持计谋。宝洁公司就是依靠与宝供公司的几单货品运输，垂手可得地打开了中国市场：IBM公司就是依靠香港、深圳的物流网络，稳稳地在中国市场扎下了根。他们既是营销好手，同时又是物流运作的好手，因此他们也是物流营销的好手。
从另一个方面看，一个市场营销的人员，假如不懂物流，是搞欠好市场营销的。不分明物流，就不知道该当奈何选择畅通渠道、奈何拟定公道的价值、选择奈何的促销方法、奈何去开辟市场。譬喻麦当劳为了开辟中国市场，便首先思量在中国应该有几个配送中心，从哪几个处所采购，在哪几个所在加工，在哪几个处所储存，供给哪些连锁店等，假如首先没有这些物流的筹谋，盲目地处处去开辟市场，功效市场是出来了，可是原质料供给不上，产物供给不上，可能供给上来，却本钱老高。这样的市场营销，可能市场开辟不出来，可能是纵然开辟出来了，也会开一个亏一个，开几个亏几个。也许有人会说，几十年来，我们一直沿用的是4PS的市场营销体系，好像运行起来也是没有遇到什么不顺心的处所，为什么此刻要创新呢？原理很简朴，就是形势差异了。在海内，市场营销已经有20多年的汗青，出格是上世纪90年月中期以前一段时间内，海内经济成长程度总的来说还不高，依靠第一和第二利润泉，还可以有利润空间，人家的物流见识、物流意识因此更换不起来。加之其时人们的市场营销也只是处在一个起步阶段，只是沿用和消化传统的市场营销理念，还谈不上与时俱进、创新成长，可能说脑筋里已经有了改造创新的观点，可是还没有形成气候，因而还没有提出来，事实上，从上个世纪90年月中期以来，由于中国经济成长到必然水平，物流日益成为企业经济成长的瓶颈和利润源泉的事实为越来越多的人们所认识，出格是跟着海外一些实力企业进入中国，开始了物流营销的实际操纵，缔造了惊人的营销结果，人们就逐渐认识到了物流营销对付市场营销的重要性。