【摘要】跟着世界经济的快速成长和现代科学技能的进步，物流财富作为“第三利润源”在全国球范畴内迅速成长。但相对付其他发家国度，我国物流业成长较量晚，在国际化竞争中面对着严峻的检验。如安在最短的时间内使我国的物流业与国际接轨，跟上时代潮水，物流业较量发家的日本将给我们很多启示。  
【要害词】物流业;物流成长;日本物流特点;日本物流履历 

　　经济全球化和科学技能日益更新，是今世世界经济社会成长的根基趋势和特点。现代物流财富的成长既是经济全球化成长的产品，又是敦促经济全球化的重要因素。现代物流业在百姓经济中的职位日益突出，是全球信息化速度最快的财富部分之一，已经成为发家国度经济的重要构成部门。我国物流业相对来说成长较量滞后，接收和警惕其他发家国度物流成长的履历，这是我国物流成长的必由之路。 

　　一、日本物流业的特点 

　　在日本，从事物流处事的有150万人，每50人中有一名是做物流处事的。物流在日本的遍及由此可见。日本的物流打点，已经形成了适合其国情的现代化畅通体系。其主要特点是： 

　　1.运输系统现代化。日本当局十分重视交通运输业的现代化建树，仅1958-1968年10年间，交通运输的投资就增长了27.8%，并实现了运输装备的现代化。公路货运量由1960年的14.9% 上升到1984年的46.2%，汽车运输的优势在日本物流中十分突出。 

　　2.仓储系统现代化。日本仓储一直作为物流的中心环节，被列为重点成长的项目之一。日本建有大型仓储群，担负着物流中心的任务;别的还建有一批小型客栈。这些客栈的建树为日本物流业增添了新的活力，叉车、托盘更是朝尺度化、系列化偏向成长。 

　　3.装卸搬运系统现代化。日本物流进程中，装卸搬运形成了一个有机系统，其装卸物大都回收叉车，或用链条输送机传送。托盘小车的回收，加快了物流的速度。 

　　4.包装尺度化。日本当局曾颁布了《家产出产包装尺度》，大大都包装都有统一编号，才气够条码识别物。包装技能或产物包装手段都实现了高度现代化。 

　　5.信息处理惩罚现代化。日本的各个物流中心完全利用计较机自动节制系统，它是实现信息处理惩罚现代化的重要符号。计较机总控室设有总机，与各工场、商店、批发商社、用户以及物流中心的各个分机系统都连成了网络，形成自动处理惩罚与传输的信息系统。 

　　二、日本物流业的成长履历 

　　1.重视物流业的进修和研究。美国事最早提出物流打点的国度，是世界上物流业最发家的国度。50年月中期的日本，在经济规复进程中，十分重视进修美国先进的技能和打点履历，他们在考查美国工场的运输环境，如搬运设备、搬运要领、库存物资的堆垛方法与厂内运输有关的工场总体机关和搬运技能的状况之后，正式引进了“物流”这一观念。货运公司在日本经济成长的有力支持和物流需求的敦促下，物流技能获得了遍及的应用，加之他们很是重视物流的研究与组织打点，从而在进入70年月后，日本在物流技能和打点的摸索上，开始走在了世界的前列。 

　　日本物流业除了努力向他人进修警惕之外，还很是重视自身的科学研究。他们创立了物流研究所、物流学会等机构，组织各方面专家、学者和物流事情者，对配合体贴的物流问题举办理论与实际应用的研究。为了提高全社会的物流意识，他们召开全国以致国际集会会议，即努力提高物流业的计谋职位，又提高物流科学研究和打点程度，取得了精采的社会效益。 

　　日本重视物流科学研究还表此刻肯花大力大举气造就物流打点人才上。除了在有关的大专院校设有物流课程，造就高级物流打点人才外，尚有群众学术集体为社会造就一般的专业技能人才。如日本物流打点学会和日本物资畅通协会，别离举行按期的物流大型讲座，为社会造就了大批物流打点人才。 

　　2.物流业的成长获得了当局的支持和引导。日本物流业成长无论是在筹划机关、硬件设施，照旧在软件开拓、类型打点等各方面都是牢牢环绕着社会需求展开的，有的甚至超前一步，有力地促进了整个社会的成长。 

　　日本当局推进物流成长主要是努力加速成立物流基地： 

　　首先，由当局牵头确定市政筹划，在都市的市郊团结部、内环线之外(或都市之间的主要干道四周)选择符合的地块作为建树物流基地的选址。其次，将基地内的地块别离以生地的价值出售给各个差异范例的物风行业协会，协会以股份制的形式在其内部会员中招募资金，用来购置地皮和制作物流设施，同时创立专业公司来认真此项事情。协会成员的出资额可多可少，不敷部门当局还可提供恒久低息贷款。 

　　再次，当局对已确定的物流基地努力加速交通设施的配套成长，在促进物流企业成长的同时，促使物流基地的地价升值，使投资者能获得回报。 

　　最后，各个协会的专业物流公司则按照当前本行业的实际需求在物流基地内统一筹划建树物流设施，建成后由专业公司认真打点。协会中出资的会员都可以凭据本身业务的巨细相专业公司承租物资设施，并可享受沟通的优惠价值。这样一方面掩护了协会中投资者的好处，另一方面又制止了协会成员之间的彼此竞争，使物流设施获得充实操作。 

　　3.重视物流业信息化。为提高物流效率，适应畅通财富成长的新要求，日本当局很是重视物流财富的信息化。据1988年的日本当局颁布的《运输白皮书》陈诉，80%的运输业者已经各类水平操作了计较机，出格是蹊径卡车的利用率到达了91%，航空运输业到达了91%，外帆海运业为85%，客栈业77%，蹊径卡车货运业的联网率到达了63%，以其他公司的联网率带到了50%，客栈业的联网率也高出了50%。 

　　日本在20世纪80年月物流业信息化水平已经很高。跟着世界性的信息化海潮的鼓起，20世纪80年月后，畅通业务将准时出产制引入商品畅通中，出产者和销售者回收准时制出产、准时畅通的运营方法，加速了物流业信息化的步骤。通过信息化，物流企业在进出货统计与验证、库存打点联网、配送信息打点、载货明细表体例、货品追踪情报、运输车辆打点等方面实现了自动化和效率化。 

　　三、日本物流成长对我国的启示