跟着电子商务理论和实践的成长，海内越来越多的业内人士开始存眷“物流”，学术界里一个很明明的迹象就是：各类杂志竞相开始登出物流方面的文章，随便掀开一本经济打点类杂志，总可以在个中找到物流的身影。这无论是对付业内人士，照旧对付一般黎民来说，未尝不是一件皆大欢欣的好工作。可以说，是电子商务的成长使人们的视线聚焦到“物流”上了，究竟人们开始认识到问题的要害地址了。物流与电子商务的相关性是那么细密，它们彼此促进、彼此影响，可是另一方面，甚至我们可以说物流是电子商务进一步成长的瓶颈。那么，作为物流成长催化剂的电子商务对物流的影响毕竟有哪些呢？可能说，在电子商务情况下，传统的物流系统会有哪些变革和成长呢？我们从以下六个方面做一些探讨。 
　　１ 对传统物流系统根基理念的影响 
　　（１）企业物流系统中信息流的浸染范畴更为拓宽，不再仅仅是传统意义上企业内部物流系统的运行基本，而是跟着“供给链”观念的提出，酿成了整个供给链系统运营的情况基本。网络是平台，供给链是主体，电子商务是手段。信息情况对供给链的一体化起着节制和主导的浸染。 
　　（２）企业的市场竞争将更多地表示为基于网络的企业同盟（实际为“虚拟”的企业同盟）之间的竞争。也就是说，网上竞争的直接参加者将慢慢淘汰，更多的企业将以其商品或处事的专业化较量优势，介入到以焦点企业（或有品牌优势，或有常识、打点优势）为龙头的分工协作的物流体系中去，在更大的范畴内构建一体化的供给链，并成为焦点企业组织机构虚拟化的实体支持系统。供给链体系在纵向和横向上无限扩张的大概性，将对企业提出更遍及的同盟化或是更深度的专业化要求。显然，在电子商务的框架内，同盟化和专业化是统一在物流一体化体系中得以浮现的。 
　　（３）企业的竞争优势将基于其对社会资源的整合本领。企业在市场竞争中的优势将不再是简朴的看它拥有物质资源的几多，而在于它能更换、协调、最后能整合几多社会资源来加强本身的市场竞争力，因此，企业的竞争将是以物流系统为依托的信息同盟或常识同盟的竞争，物流系统的打点也会从对有形资产（存货）的打点转为对无形资产（信息或常识）的打点。 
　　（４）物流系统将会更洪流平上由客户需求拉动。假如假设物流系统内的所有方面都能获得网络技能的有效支持时，产物对终端客户来说，其实际可得性将极大地提高，显然此时客户的需求会产生“量”和“质”的变革，反过来会拉动物流系统更高效率的运行。同时，也可以在物流系统的各个成果环节上低落本钱，如低落采购本钱、淘汰库存本钱、缩短产物开拓周期、为客户提供有效的处事、低落销售和营销本钱以及增加销售的时机等。 
　　（５）物流系统将面对的新的问题是如安在供给链成员企业之间有效地分派信息资源，使得全系统的客户处事程度最高，即追求物流总本钱最低的同时为客户提供最佳的本性化处事。 
　　２ 对物流系统布局设计的影响 
　　（１）传统物流系统运行环节（点）将会有所变革。由于在电子商务情况下，网上客户可以直接面临制造商（即原始供给商），并可得到本性化定制处事，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介环节将慢慢淡出，可是区域销售署理商还将受制造商委托，并会慢慢增强其在渠道和地域性市场中的职位，作为制造商产物营销和处事成果的直接延伸。 
　　（２）物流系统结点的性质（包罗物理属性和系统属性）将与传统系统结点性质产生较大改变。由于网络中“零间隔”特点，使网上虚拟物流与现实世界实际物流状况的反差增大，终端客户对产物可得性的心理预期加大，导致企业实际交货速度的压力变大。因此，物流系统设计中，系统结点（如港、站、库、配送中心）、运输线路等的机关、布局和任务属性的赋予，都将面对较大的调解。如：企业若保存若干地域性客栈，更多的站点或帮助客栈将改革为配送中心，同时，由于存货的节制本领变强，物流系统中客栈的总数将淘汰。别的，跟着运管政策的慢慢放宽，更多的独立运营商（属于我们所说的第三方物流的主体之一）将为企业提供越发专业化的配送处事，配送的处事半径也将加大。 
　　（３）物流系统的组织布局更趋分手，甚至虚拟化。由于即时的信息共享，使各级制造商在更遍及范畴内举办资源即时设置成为大概，故其有形组织布局将趋于分手并慢慢虚拟化。虽然，这主要是指那些已经劈头拥有焦点竞争力的企业，好比说那些在具有品牌资产或产物在技能上已经实现成果模块化和质量尺度化的企业。 
　　（４）某些产物的物流系统的隐性化。跟着大局限的电讯网络基本设施的建树，将使某些可以或许在网上直接传输的有形产物的物流系统隐形化。这类产物主要包罗书报、音乐、软件等，即已经数字化的产物，它们的物流系统将慢慢与网络系统重合，并最终被网络系统代替，形成真正意义上的电子商务，这一点此刻已经被验证。 
　　３ 对物流系统即时信息互换的更高要求 
　　电子商务的一个根基的利益，就是要求在客户咨询处事的界面上，能担保企业（制造商）与各级客户间的即时互动。网站主页的设计不只要宣传企业和先容产物，并且要可以或许与客户一起就产物的设计、质量、包装、改装、交付条件、售后处事等举办“一对一”的交换，辅佐客户制定本性化的产物可行性办理方案，辅佐客户下订单。这就要求获得物流系统中每一个成果环节的即时信息支持，因此，对物流系统的建树、运行提出了更高的要求，并且在很洪流平上，这一要求的满意与反对定了该物流系统的效率如何，也抉择了电子商务的实际代价水平。 
　　４ 对供给商打点的影响 
　　电子商务模式下，企业在网上寻找符合的供给商，从理论上讲有无限的选择性，而这种无限选择的大概性会导致市场竞争的加剧，并带来供货价值低落的长处。 
　　可是，这仅是理论上的阐明，对付供给商的选择问题，实际上无限选择性并不存在，所有的企业都知道频繁的改换供给商，将增加资质认证的本钱支出，并面对较大的采购风险。一方面，从供给商的态度来看，作为应对竞争的一定对策，是努力地寻求与制造商成立不变的渠道干系，并在技能、打点或处事等方面与制造商结成更深度的计谋同盟；另一方面，制造商也会从物流打点的系统理念出发，来寻求与及格的（分级）供给商成立一体化供给链。这样，制造商和供给商之间会形成一种计谋相助同伴干系，他们将在更大的范畴内和更深的条理上实现部门或全部信息资源的共享。虽然，实际运作中，相助同伴企业一般通过必然的技妙手段（包罗安详加密手段），在必然的约束条件下彼此共享特定的数据库信息。如：有邮购业务的企业将与其供给商共享运输打算数据库，而实施ＪＩＴ出产的装配制造商将会与他们的主要供给商共享出产功课打算和库存数据。