编者按：第三方物流是一个新兴行业，在我国，其成长的过程更短，只处于方才起步的阶段。但社会各界，无论是学术界、企业界照旧当局，都对第三方物流给以了热切存眷，这种存眷，从东南沿海都市开始慢慢伸张到全国，直到此刻形成了一股"第三方物流热"。在本文中，我们从第三方物流的处事内容出发，比拟海表里企业对第三方物流的需求差别，并阐明发生差此外原因。

 　　"第三方物流" (Third Party Logistics，简称3PL或TPL)是80年月中期由西欧提出的。在1988年美国物流打点委员会的一项顾主处事观测中，首次提到"第三方处事提供者"一词。今朝对付第三方物流表明许多，海外尚没有一个统一的界说，而在我国2001年发布的国标《物流术语》中，将第三方物流界说为"供方与需方以外的物流企业提供物流处事的业务模式"。

　　在举办第三方物流市场需求的比拟阐明之前，首先需要对第三方物流需求举办界定。第一，要明晰物流需求与第三方物流需求的区别。并不是所有的物流需求都是第三方物流需求。第三方物流需求只是总体物流需求中可以或许转化为社会化需求的部门，即通过供需方之外的社会化物流组织来完成物流量。今朝世界第三方物流平均仅占物流市场总额的5%，纵然在物流较发家的国度，第三方物流在物流市场中的份额也一般在30%阁下，如德国占23%，法国占27%，英国为34%，美国和日本在30%以上。在我国物流市场化水平不高，物流财富还不成熟的情况下，大部门物流需求是通过企业自身完成的，因此，应该明晰，不是所有的物流需求都是第三方物流需求。第二，这里所说的第三方物流需求不只指当前的需求，还包罗潜在的需求。需求阐明不该只着眼于面前，应以动态的目光来对待第三方物流此后的成长。按照中国仓储协会2001年对物流市场的第三次观测显示，被观测企业中，57%的出产企业和38%的贸易企业会选择新的第三方物流企业，这表白，尽量我国今朝第三方物流的比重还较小，但跟着经济的成长，物流供需两边的日益成熟，会有越来越多的企业将今朝自营物流的部门剥离出来，通过第三方物流的形式来完成。物流企业未来可以或许挖掘出来，转化为社会化物流需求的部门，即是第三方物流的潜在需求。潜在需求越大，第三方物流成长的潜力就越大，前景就越看好。第三，第三方物流需求不只包罗对传统的物流根基成果如仓储、运输等的需求，更包罗对各类增值物流处事的需求。

    一、第三方物流的处事内容

　　各类物流处事是第三方物流需求的内容。第三方物流所提供的处事内容范畴很广：它可以简朴到只是辅佐客户布置一批货品的运输，也可以巨大到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。第三方物流企业与传统运输、仓储企业的最大区别就在于传统企业所能提供的仅是单一、脱节的物流要素而第三方物流企业则可以或许将各个物流要素有机整合起来，提供系统化、系列化的增值处事。

　　从详细的处事内容来看，第三方物流处事可以分为通例处事和增值处事。

　　（1）通例处事。通例处事就是提供物流的几大根基成果要素，即提供仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等处事，它们提供了空间、时间效用以及品种调度效用。通例处事大多是与完成货品交付有关的处事，主要依靠现代物流设施、设备等硬件来完成，是资产和劳动麋集型的处事，具有尺度化的特征。

　　（2）增值处事。第三方物流的增值处事是按照客户的需要，为客户提供的超出通例的处事，可能是回收超出通例的处事要领提供的处事。创新、超通例、满意客户需要是增值性物流处事的本质特征。增值处事主要是借助完善的信息系统和网络，通过发挥专业物流打点人才的履历和技术来实现的，依托的主要是第三方物流企业的软件基本，因此是技能和常识麋集型的处事，可以提供信息效用和风险效用。这样的处事融入了更多的精力劳动，可以或许缔造出新的代价，因而是增值的物流处事。从增值处事发生的环境来看，又可分为两部门。一是在物畅通例处事的基本上延伸出来的相关处事，二是更高级的增值处事。

　　① 从仓储、运输等通例处事的基本上延伸出来的增值处事。这种增值处事主要是将物流的各项根基成果举办延伸，陪伴着物流运作进程实施，从而物流将各环节有机跟尾起来，实现便利、高效的物流运作。如仓储的延伸处事有原料质检、库存查询、库存增补、及各类形式的畅通加工处事 等，运输的延伸处事如选择国际、海内运输方法、运输蹊径，布置货运打算，为客户选择承运人，确定配载要领，货品运输进程中的监控、跟踪，门到门综合运输、报关、代垫运费、运费会谈、货款接纳与结算等。配送处事的延伸有集货、分拣包装、配套装配、条码生成、贴标签、自动补货等。这种增值处事需要有协和谐操作其他物流企业的资源的本领，以确保企业所包袱的货品交付任务能以最公道的方法、尽大概小的成原来完成。

　　② 实现一体化物流和供给链集成的增值处事。第一个条理的增值处事实际上是物流成果的自身延伸，而物流一体化的增值处事则是向客户端延伸的处事，通过参加、参与客户的供给链打点及物流系统来提供处事，这种处事可以或许辅佐客户提高其物流打点程度和节制本领，优化客户自身的物流系统，加速响应速度，为企业提供制造、销售及决定等方面的支持。如库存打点与节制、采购与订单处理惩罚、市场调研与预测、产物接纳、构建物流信息系统、物流系统的筹划与设计、 物流系统诊断与优化、物流咨询及教诲培训等。这类处事往往是第三方物流企业发挥更大的主动性去挖发掘户的潜在需求而开拓出来的，需要更多的专业技术及履历，具有更大的创新性和增值性，是高技能、高素质的处事。这种高条理的增值处事需要成立在两边充实相助信任的基本上。

　　另外，还可以按照处事所带来的结果，还可将增值处事分为给客户带来便利的处事，加速回响速度，使畅通进程变快的处事；低落本钱掘客第三利润源的处事以及将供给链集成在一起的处事等四类。

　　二、第三方物流需求内容的比拟阐明

　　（一）发家国度对第三方物流的处事需求

　　欧美和美国事第三方物流市场成长较成熟的国度，研究这些国度的企业对第三方物流处事的需求，对我国的企业，尤其是物流企业具有必然的警惕意义。

    欧美和美国企业对第三方物流处事的需求已不只仅逗留在根基物流成果上，已成长到对增值性的延伸处事。两个地域企业的需求大抵沟通。欧美的企业排在前五位的需求别离是仓储打点、配合运输、车队打点、定单推行和产物接纳，美国企业前五位的物流处事需求则是仓储打点、配合运输、车队打点、物流信息系统以及订单推行。不同较大的是对产物接纳处事的需求，欧美的需求比例高达36%，而美国仅为3%。总的来看发家国度对第三方物流处事的需求程度较高，但从排在前列的处事需求来看，大多是在传统的物流成果如仓储、运输等的基本上延伸出来的增值处事，对更高条理的增值物流处事的需求并没有想象的那么大。