我国事农产物出产和消费大国。连年来，跟着人们环保意识的加强以及绿色消费理念认识的不绝深化，国人对优质、绿色农产物的需求越来越大；同时，我国农产物出口受绿色壁垒的限制日益增加，在国际市场上的竞争压力陡升，从而导致了农产物的供应和需求发生了抵牾。另外，我国插手WTO以及新一轮商业自由化的敦促，海外的农产物大量涌入海内市场，更使我国农产物的销售落井下石。为此，实施农产物绿色物流打点已迫在眉睫。
    研究显示，绿色物流是物流操纵和打点全程的绿色化，一般包罗集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、逆向物流。今朝，我国农产物绿色物流近况不容乐观。
问题一：信息差池称现象严重
    由于农产物受自身发展纪律及自然情况条件的影响，同一种农产物有大概由于其产地、加工环节等工序的纷歧致，其营养、风味、质地、口感等质量特征就会表示出极大的差别性，使得在既定的情况中只有卖方详知农产物的质量环境，买方只能通过产物的品牌、卖方诺言和现场检测来判定产物的质量。
    可是今朝我国农产物畅通的主渠道是农贸市场和农产物批发市场，市场上的农产物大多没有品牌，可以信赖的知名品牌则更少；卖方的高活动性以及小本策划使其很难成立靠得住的质量诺言，也连带低落了真正的绿色农产物在消费者心中的诺言度；现场农产物质量检测技能落伍；当局在绿色产物认证制度以及禁锢体制上也存在缺陷，导致绿色农产物质量信息在出产者与消费者之间泛起差池称性。因此，在信息差池称条件下的农产物市场成为 “柠檬市场”，消费者误觉得市场价值反应的是农产物的平均质量，导致了市场上 “逆向选择”的产生，优质的绿色农产物被劣质的农产物驱逐出市场，使高质量的绿色农产物难以在市场驻足。
    另一方面，由于出产绿色农产物需要投入较高的出产本钱，还要付出比出产普通农产物更多的绿色技能应用费以及绿色营销用度等等，再加上市场生意业务的公正机制的缺乏，使出产劣质的不安详农产物能得到巨额利润，而出产绿色农产物则赢利较少甚至吃亏，导致绿色农产物的出产策划者为了实现利润最大，转向出产普通农产物甚至是不安详的农产物，致使农产物整体质量程度难以提高。
问题二：技能落伍
    农产物绿色物落难不开绿色物流技能支撑，而我国的绿色物流技能和海外差距较大，表示在以下几个方面：
    第一，在运输方面。据有关资料，我国农产物多回收敞篷卡车运输，只有三成是密封式厢式汽车，而备有制冷机器、保温箱式冷藏车辆还不到汽车总数的一成，缺乏对农产物的有效掩护，损失率高；有些农夫为了节省本钱，甚至用报废车辆，大量的汽车尾气排放以及汽车噪音等对情况的污染较量严重。
    第二，保鲜技能和冷链物流技能落伍。今朝，我国的农产物物流仍以常温物流或自然形态物流形式为主，缺乏保鲜、冷冻、冷藏设备和技能，使农产物在物流进程中水分大量耗损可能腐朽变质，品质的下降使售价受到严重影响。以2002年为例，我国有总值不低于750亿美元的食品在运送进程中腐朽变质。在好处的差遣下，农产物经销商为了制止农产物变质腐朽，耽误它的有效期，在物流环节超剂量的利用防腐剂，甚至利用有毒防腐剂。
    第三，机器化程度低。譬喻，装卸搬运时大多靠人工操纵，不只速度慢，并且重复打仗产物，损耗高。
    第四，包装物的可重用性、可降解性与绿色物流的要求存在较大差距。
    第五，在农产物物流的信息化、自动化建树方面缺乏先进的物流技能。
    第六，缺乏农产物物流筹划。物流筹划的不公道造成运输次数及配送车辆的增加，导致了交通阻滞现象，也使物流效率低下和对情况污染的加剧。
问题三：信息化水平低
    首先，我国农产物物流信息化建树较量落伍。主要表示为：
    第一，企业的信息系统不能满意需求。缺乏专业性、合用性，适合专门的农产物物流的软件少少。农产物物流企业的信息系统不能与客户的系统兼容。这造成了本应多边共赢的企业间缺乏须要的相同，阻碍了农产物物流的成长。信息系统不强大。大大都物流企业的信息系统只包罗了一些根基的模块，很不完善，无法在流程和操纵的优化方面发挥强大成果。另外，物流企业信息意识淡薄、缺乏既懂信息技能又懂物流的人才等原因也阻碍了物流企业信息化历程。
    第二，信息设备的配备很是有限，没有形成健全的信息网络。由于信息闭塞和有效信息导向的缺乏，农夫无法实时按照市场信息来布置出产和储运，经常呈现增产不增收的现象，并且销售不出去的农产物由于本钱问题没有形成逆向物流，最后腐朽变质，污染情况。
    其次，我国农产物出产者的自身素质普遍较低，而且漫衍较量分手，不能充实获取、科学阐明农产物畅通的信息，造成农产物出产和物流的盲目性。
问题四：当局的制度保障欠缺
    20世纪90年月以来，尽量我国一直致力于情况污染方面政策礼貌的拟定和颁布，但针对物风行业的却不多，对付农产物绿色物流的就更少了。相关法令制度的缺失导致绿色物流成长无章可循、无法可依。别的，由于物流包括很多流程，每个流程都有相应的职能部分举办打点，但我国现阶段各职能部分间部门权力分别不清楚，多方打点造成物风行业成长杂乱。同时，各级当局在拟定物流筹划时只思量本辖区的好处，导致物风行业无序成长，造成资源的庞大挥霍，也为今后物流运作中的情况掩护增加了过多的承担。
问题五：物流组织不健全
    我国农产物多以家庭为单元分手出产、分手策划。有关资料表白，中国有60％~70％甚至更高比重的农户要本身办理农产物的运销问题，因此物流组织化水平低，运行效率低，未能形成顺畅发家的农产物物流系统。出格是边远山区的农产物固然品质好，但由于生意业务环节过多，供销渠道不畅，使农产物绿色物流的本钱增加。
    另外，绿色物流见识未普及，物流人才缺乏也从基础上影响着绿色物流的实施历程。