我国应成立切合物流电子商务成长的体系和适合我国国情的第三方物流体系，成立我国企业自营物流电子商务体系以加强我国物流电子商务的焦点竞争力。物流电子商务指的是将物流与电子商务有机地团结起来，以实现物流处事的电子化，实现系统之间物流企业之间以及资金流、物流信息流之间的无缝链接。

1.我国物流企业仍以中小型企业为主。今朝我国物流企业仍以中小型企业为主，这些企业在有些方面实现了电子化，但在操作互联网来完成物流全进程和信息化投入方面严重不敷。据中国物流与采购连系会宣布的有关信息可知：近两年来我国创立了73万家物流公司，我国还打算在10年内建100个物流中心。7个主要生意业务中心，我国物流企业在数量上已具有必然的局限，但连锁企业只有700余家阁下（个中只有一些局限较大的连锁公司成立了本身的配送中心），物流上市公司40家阁下。从以上数字上看我国大型的。陈局限的物流企业所占比例很是小，我国物流企业仍以中小型企业为主。今朝我国中小型物流业中仍存在着“小，少。弱。散”的特点，即：策划局限小，市场份额少。处事成果少。高素质人才少，竞争力弱。融资本领弱，布局单一，缺乏网络或网络分手，策划秩序不类型等等。

2.我国物流电子商务化程度仍然较低。现阶段我国物流电子商务化程度仍然较低，这是由我国的物流企业和它们的运作有关的。现阶段我国物流企业可分为两大类：一类是受控型物流企业。这类企业是指受中央当局或处所当局行政节制的国有或集团企业，具有行业性。地区性和传统性等特点。这类企业只举办传统的货品运输，是属于传统的。业务单一的物流企业或运输企业；另一类长短受控型物流企业。这类企业是指由市场培养出来，按市场纪律运作的种种私营企业。合伙企业。外资企业以及股份制形式直接创建的物流企业。它们不只策划货品运输，同时举办物流的筹谋等业务，它们借助分手全国各地之便，通过公路。铁路。海运。空运。互联网等方法将产物和处事配送到世界各地。在运作上两类企业也各不沟通，前者跟着电子商务物流的成长，开始显示出它们不适应市场经济成长和改良开放的趋势，很多受控型物流企业已经开始股份制改革或其他方法的重组，后者固然具有较高的市场敏锐度。回响快。适应本领强等特点，因为企业小，资金短缺等原因在电子商务信息方面的投入不敷，因而竞争本领小，抗市场风险本领弱。

3.我国物流企业电子商务化人才紧缺。2006年我国直接或间接参加物流处事的产值到达59.6万亿人民币，有预测显示我国的物流财富仍将会以每年30%的速度迅速增长，对物流人才的需求将到达600万人之巨，现阶我国仅高级物流打点人才每年需求量就为三万到四万人，物流技能操纵和营销人才每年需要三万人以上。据教诲部的统计我国高档院校办物流专业的院校也只有20多所，每年的物流专业人才只有8000至10000人之间，市场需求缺口很是大。今朝，海内的物流高级打点人才主要是从外洋留学返国的人员，我国本土的本科条理物流人才的造就。