联运入口货品交代的一般措施 
　　联运入口货品的交代措施与出口货品的交代措施基内情同。其做法是:入口国境站按照邻国国境站货品列车的预报和确报，通知交代所及 海关 做好达到列车的查抄筹备事情。入口货品列车达到后，铁路会同 海关 接车，由两边铁路举办单据交代，然后将车辆交代单及随车带交的货运单据呈交代所，交代所按照交代单治理货品和车辆的现场交代。 海关 则对货品列车执行实际禁锢。
　　我国入口国境站交代所通过内部连系办公，开展单子核放、货品报关和验关事情，然后由铁路认真将货品调往换装线，举办换装功课，并按流向编组向海内发运。

　　联运入口货品交代中的几个问题
　　①入口条约资料
　　入口条约资料是国境站核放货品的独一依据，也是更正并处理惩罚入口货品在运输中呈现错杂的重要资料，港口外运分公司在收到条约资料后，如发明内容不齐全、有错误、笔迹不清，应迅速接洽有关收支口公司修改矫正。
　　联运入口货品抵达国境站时，港口外运分公司按照条约资料对各类货运 单证 举办审核，只有单、证、票、货完全相符，才可核放货品。凡是联运入口货品货运变乱约莫有以下几类：
　　条约资料与随车 单证 不符;
　　 单证 与货品不符，包罗有票无货，有货无票;
　　货品错经国境港口;
　　货品混装、短装或高出条约划定的数量;
　　货品不符国际货协划定，铁路拒收等：
　　对上述环境，港口外运分公司应本着以下原则处理惩罚：因铁路纰谬造成的，接洽铁路处理惩罚;因发货人纰谬造成的，按照条约资料和有关划定当真细致地磨练货品，确有靠得住依据的可予以更正，不然接洽有关公司处理惩罚。
　　②联运入口货品改观到站和改观收货人的事情
　　国际铁路联运货品，按照发货人和收货人的需要，可以提出运输改观。运输改观申请应由发货人或收货人提出。
　　联运入口货品改观到站、改观收货人时，首先应通过有关收支口公司向海外发货人提出。在海外发货人差异意治理改观时，可向国境站外贸运输机构申请，在国境站治理改观。
　　联运入口货品改观的受理，应在货品达到国境站前。如由收货人申请改观到站和收货人，则只可在货车开至达到国入口国境站且货品尚未从该站发出时提出改观。
　　③联运入口货品的分拨与分运
　　对付小额订货(具有零散分手的特点)、合装货品和混装货品，凡是以港口外运分公司作为收货人。因此，在两边国境站办好货品交代手续后，港口外运分公司应实时向铁路提取货品，举办开箱分拨，并凭据条约体例有关货运单证，向铁路从头治理托运手续。在分运货品时，必需做到货品包装安稳，单证与货品相符，并办清海关申报手续。
　　如发明货损货差，属于铁路责任的，必需由铁路出具商务记录。如属发货人责任，由各有关收支口公司向发货人提出抵偿。
　　联运入口货品的分拨与分运
　　对付小额订货(具有零散分手的特点)、合装货品和混装货品，凡是以港口外运分公司作为收货人。因此，在两边国境站办好货品交代手续后，港口外运分公司应实时向铁路提取货品，举办开箱分拨，并凭据条约体例有关货运单证，向铁路从头治理托运手续。在分运货品时，必需做到货品包装安稳，单证与货品相符，并办清海关申报手续。
　　如发明货损货差，属于铁路责任的，必需由铁路出具商务记录。如属发货人责任，由各有关收支口公司向发货人提出抵偿。