现行物流本钱打点存在很多问题，计较要领上没有切实把握物流本钱，尤其是没有切实把握公司内部的物流用度。企业内部对付物流本钱不甚相识，对付物流本钱是什么也十分恍惚。弄不清物流本钱与制造本钱，物流本钱与促销用度的干系。物流本钱中混有物流部分基础无法节制的本钱。企业差异，物流本钱的计较尺度也差异，企业内部计较物流本钱的尺度时常改变，每一年度都变换的企业较多。别的，计较物流本钱的目标也存在许多问题，好比计较物流本钱的目标不明晰，有的只是纯真地想相识物流用度，还没有到达操作物流本钱的阶段，有的物流认真部分耗费很大精神计较物流本钱，但也只是计较一下物流本钱几多罢了。总的来说，物流本钱打点还没有超出财政管帐的范畴。阐明低落现行物流本钱方面存在的问题主要有以下几点:第一，物流部分向高层打点人员陈诉的物流本钱，只不外是“冰山一角”。而没有向他们出产、销售部分提供有关物流本钱简直切的有代价的资料。低落物流本钱只是靠物流部分去办理，而没有与出产和销售部分配合研究办理。第二，大多企业没有成立起多批次、小批量物流系统，只是诡计在已往物流系统的基本上低落物流本钱，没有留意到机构之间的壁垒，如支店之间的壁垒已成为低落本钱的障碍，有的纵然留意到了，也没有当真办理。第三，没有正规的认真物流管帐的专门人员和机构，有的公司把低落物流本钱的事情完全委之他人（物流专业人员或销售、出产部分），并且各个企业计较物流本钱的范畴本不沟通，但是有的企业却偏偏要做比拟，并因此时喜时忧。

　　针对当前物流本钱打点存在的问题，大多物流公司由于实行多批次、小批量配送和当令配送，也由于收货单元过多和过高的处事要求物流处事程度越来越高，导致运费上升；又由于商品品种增多，寿命缩短，一定呈现库存增加，或时多时少，由此导致库存用度上升；由于缺乏劳动力导致人头用度增多；由于地价上涨导致物流中心投资用度增加；由于阶梯拥挤导致运输效率下降。凡此各种都在影响着物流本钱。因此在这种环境下企业低落物流本钱已成为当务之急。为低落物流本钱，首先必需相识物流的实际环境，然后对物流系统举办阐明，发明问题加以改造，最后成立起一个可行的新的物流系统。

　　正确计较物流本钱是有效低落物流本钱的基本，今朝的物流本钱核算方法主要有按付出形态计较、按成果计较和按合用工具计较等三种。按付出形态计较是把物流整天职别按运费、保管费、包装质料费、企业内部配送费、人事费、物流打点费、物流利钱等付出形态记账。从中可以相识物流本钱总额，也可以相识什么经费项目耗费最多。这对认识物流本钱公道化的重要性以及思量在物流本钱打点上应以什么为重点，十分有效。按成果计较是指别离按包装、配送、保管、搬运、信息、物流打点等成果计较物流用度。从这种要领可以看出哪种成果更淹灭本钱，比按形态计较本钱的要领能更进一步找出实现物流公道化的症结。并且可以计较出尺度物流本钱（单元个数、重量、容器的本钱），举办功课打点，设定公道化方针。按成果计较物流本钱，可以从成果的角度把握；按形态计较出来的物流本钱，在将物流部分用度按差异的成果具体分别时，其分派基准比例由于行业和企业环境的差异而差异。因此按照本企业的实际环境找出分派基准是很重要的。还可以按单元（配送一件或挑选一个）计较成果物流本钱。再就各个成果物流本钱的组成比例或金额与上一年度举办较量，弄清增减原因，研究指定整改方案。按合用工具计较物流本钱，可以阐明出物流本钱都用在哪一种工具上。如可以别离把商品、地域、顾主、或营业单元作为合用工具来举办计较。按支店或营业所计较物流本钱，就是要算出各营业单元物流本钱与销售金额或毛收入的比拟，用来相识各营业单元物流本钱中存在的问题，以增强打点。按顾主计较物流本钱的要领，又可分按尺度单价计较和按实际单价计较两种计较方法。按顾主计较物流本钱，可用来作为选定顾主、确定物流处事程度等指定顾主计谋的参考。按商品计较物流本钱是指通过把按成果计较出来的物流用度，用以各自差异的基准分派给种种商品的步伐计较物流本钱。这种要领可以用来阐明种种商品的盈亏，在实际应用时，要思量进货和出货差额的毛收入与商品周转率的影响。

　　低落物流本钱是企业永恒的课题，在核算物流本钱时，首先要明晰目标，选择正确的核算要领。在相识物流本钱的实际环境的基本上，拟定物流勾当打算举办调控，办理存在的问题，并评估物流部分对企业效益的孝敬水平，利用物流本钱成立物流责任制，改进物流近况，以时序概念，正确地调查本钱的变革环境和其他公司、其他行业较量，指出应由销售或出产部分认真的不公道的物流勾当，向高层打点干部提供物流信息，更好地举办物流打点。

　　需要强调的是，已往认为物流是一种没有效益的勾当，因而老是认为必需使之公道化以低落本钱，这种观点是不全面的。现署理念认为不该该把物流只看作是需要付出的用度，而应把它看成资源加以有效地操作。也就是将物流本钱看作是一种出产要素。该当操作物流本钱资源促进销售，争取顾主。为确保收益，须要时可以思量加大物流本钱，争取销售方针的实现。应该说，此刻已经进入物流勾当可以发生收益的时代。在思量物流处事与物流本钱的干系时，该当在维持必然物流处事程度的前提下，低落物流本钱。现代物流本钱打点理念认为由专业物流部分做好物流预算，分层分级成立物流本钱责任制也尤为重要。分清可控与不行控部门，明晰责任，制订奖罚法子。最后需要指出的是，已往企业只是把眼光范围在如何把握物流本钱上。把握物流本钱确实很是重要，但现代物流本钱打点理念认为此后该当把重点转移到如何应用物流本钱上来，注重物流本钱效益。在物流打点方面，此后还应努力奉行成就评估和物流盈亏的阐明。

　　物流本钱是以物流勾当的整体为工具的，是独一基本性的、可以配合利用的根基数据。可以说物流本钱是举办物流打点使物流公道化的基本。由于物流本钱没有列入企业的财政管帐制度，如不举办出格计较，不容易掌握。在现行物流本钱中，有不少是物流部分无法节制的，如保管费中就包罗了由于过多进货或过多出产而造成积存的库存用度，以及紧张运输用度等破例发货的用度。从销售方面来看，物流本钱并没有区分多余的处事和尺度处事的差异。如物流本钱中多包括促销用度。因此，在公司内部占压倒大都的物流本钱混入其他用度中，如不把这些用度核算清楚，很丢脸出物流用度的全貌。物流本钱的计较范畴，各公司均不沟通，因此无法与其他公司较量，也不存在行业的平均物流本钱。物流本钱其间存在效益背反纪律。在物流成果之间，一种成果本钱的削减会使另一种成果的本钱增多。因为各类用度相互关联，必需思量整体的最佳本钱。