日前，交通运输部起草了《阶梯危险货品运输打点划定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。据悉，阶梯危险货品运输今朝仍执行2005年由交通部发布的《阶梯危险货品运输打点划定》(以下简称原《划定》)，期间在2010年修悔改一次，主要删除对放射性货品运输的要求以及针对运输危险货品的罐式集装箱和非罐式专用车辆提出必需切合国度有关尺度的要求，但不具强制性。

2012年所起草的《征求意见稿》与2010年修改版存在哪些区别?《商用汽车新闻》记者特致电海内部门专用车企业及从事阶梯危险货品运输的物流企业相识环境。

要求设立专职安详人员

“窜改很是大，好比增加《专职安详打点人员打点》的章节，可见对安详方面极为重视。”某业内人士汇报《商用汽车新闻》记者，《征求意见稿》明晰划定了承运人、托运人和驾驶员的要求，并从法令责任方面严格类型。《征求意见稿》第五章第四十九条明晰划定，阶梯危险货品运输企业可能单元该当聘用具有相应从业资格证的专职安详打点人员。

“不只如此，还要求企业认真体例安详法则，拟定安详出产规章制度，对参加驾驶、押运、装卸等从业人员举办雇用和日常查核。个中，必需雇用具有交通运输可能其他工程类专业大专以上学历，具有从事3年以上货品运输等企业的安详打点相关事情的人员。这就意味着对此后上岗从事危化品运输的从业人员素质要求提高了级别，招工难度也相对提高了。”天津某危化品运输公司相关认真人说道。

运输许可划定加倍严格

《商用汽车新闻》记者发明，《征求意见稿》第二章运输许可中明晰4方面内容，提高了危化品运输企业申请策划难度。一是从事危化品运输车辆必需切合车辆燃料耗损量行业尺度《营运货车燃料耗损量限值及丈量要领》(JT719)的要求;二是要求自有或租借与策划方位、局限相适应的停车园地，停车园地应在企业注册地地址市域内，且针对运输企业车辆数与停车园地面积等要求举办细化;三是专职安详打点人员必需取得相应的从业资格;四是明晰承运人的责任保险。

尽量要求愈加严格，但从事危险品货品运输的物流公司好像仍后知后觉。以北京、上海、苏州等地域为例，多家危险品货品运输公司均对《征求意见稿》内容并不知情。上海某危险品货品运输公司更是说道：“假如《征求意见稿》获得执行，总会有步伐办理，究竟上有政策，下有对策。”

强化运输主体法令责任

“新规的罚款额度也比以前增多了不少。”天津某危化品运输公司相关认真人暗示，以前未取得从业资格上岗功课的驾驶人员、装卸打点人员、押运人员，一经发明，处2万元以上10万元以下罚款，《征求意见稿》则划定5万元以上10万元以下罚款。“《征求意见稿》对付运输企业的法令责任要求越发严格。”

除此之外，《征求意见稿》中细化了罚款要求。据《征求意见稿》第七章第六十五、六十六和六十七条划定，阶梯危险货品运输企业可能单元没有按划定对从业人员举办教诲培训的，由县级以上阶梯运输机构责令限期整改，处1万元以上3万元以下的罚款;阶梯危险货品运输企业可能单元未配备专职安详打点人员的，县级以上阶梯运输打点机构责令纠正，可处1万元以下的罚款等。

业内人士暗示，新划定的出台旨在类型阶梯危险货品运输市场秩序，保障公众生命工业安详，维护各方当事人正当权益。“但更多看执行力度，划定一直在完善，但市场上违规现象屡禁不止，这在某种水平上浮现出禁锢不力。”该业内人士暗示，这将使《征求意见稿》发生不了太大的影响。