长江中游都市群以长江中游黄金水道为主轴布开，可以说，长江是其天然纽带。长航团体是我海内河最大的航运企业，沿江四省推进长江中游都市群建树，会带来哪些机会？长航团体又能作出哪些孝敬？

　　朱宁（全国人大代表、中国长江航运团体公司总司理）：一直以来，我都空想着长江黄金水道能在百姓经济中发挥更大浸染。打造长江中游都市群很是英明。

　　武汉都市圈、长株潭都市群、环鄱阳湖都市群、江淮都市群，串在长江这条线上，主航道航运里程达1773公里，占到长江总航道的58%；个中，武汉口岸吞吐量高出1.2亿吨，岳阳高出1亿吨，九江达8000万吨，芜湖达8000万吨，市场潜力庞大。

　　长江航运天然具有占地少、运力大、能耗低、绿色环保等特点，具有相当大的较量优势。打造长江中游都市群，挖深长江，加宽航路，数字化航道，尺度化大型化船舶，这个趋势正在形成。把长江航运物流综合节能环保的优势发挥出来，我们就具有无限的空间。


　　作为长航团体，既要抓住机会，也要在推进长江中游都市群建树中有所作为：一是要为都市群成立相对统一的交通筹划提供支持。团体旗下的筹划院、科研所和船舶设计院，可觉得铁水公空综合物流体系建树提供智力。二是努力参加要害设施的建树。对长江沿线82个要害节点口岸，进一步加大投入。大型化、尺度化、集约化、企业化船队建树。以新的模式实现海洋联运、船港货品联动，为都市群提供优质航运物流处事。三是努力敦促长江旅游向中下游成长。四是和当局部分一起号令长江航道建树，带头拟定飞行航线尺度，推进长江航运绿色成长，为长江中游都市群成长打下航运物流扎实底盘。

　　【延伸阅读】长江航运团体正在试行将液化天然气（LNG）作为长江航运船舶燃烧的燃料。今朝长江一年几百万吨燃料耗损，假如“气化长江”可以或许乐成，将为绿色长江中游都市群建树作出孝敬。