1、物流情况存在差别。国际物流的一个很是重要的特点是，各国物流情况的差别，尤其是物流软情况的差别。差异国度的差异物流合用法令使国际物流的巨大性远高于一国的海内物流，甚至会阻断国际物流；差异国度差异经济和科技成长程度会造成国际物流处于差异科技条件的支撑下，甚至有些地域基础无法应用某些技能而迫使国际物流全系统程度的下降；差异国度差异尺度，也造成国际间“接轨”的坚苦，因而使国际物流系统难以成立；差异国度的风尚人文也使国际物流受到很大范围。由于物流情况的差别就迫使一个国际物流系统需要在几个差异法令、人文、习俗、语言、科技、设施的情况下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的巨大性。   
　　2、物流系统范畴广。物流自己的成果要素、系统与外界的相同就已是很巨大的，国际物流再在这巨大系统上增加差异国度的要素，这不只是地区的辽阔和空间的辽阔，并且所涉及的表里因素更多，所需的时间更长，辽阔范畴带来的直接效果是难度和巨大性增加，风险增大。虽然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技能之后，其结果才比以前更显著。譬喻，开通某个“大陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，效益显著增加，就说明白这一点。   
　　3、国际物流必需有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运很是重要的支持手段。国际信息系统成立的难度，一是打点坚苦，二是投资庞大，再由于世界上有些地域物流信息程度较高，有些地域较低，所以会呈现信息程度不平衡因而信息系统的成立更为坚苦。当前国际物流信息系统一个较好的成立步伐是和各国海关的民众信息系统联机，以实时把握有关各个口岸、机场和联运线路、站场的实际状况，为供给或销售物流决定提供支持。国际物流是最早成长“电子数据互换”(EDl)的规模，以EDI为基本的国际物流将会对物流的国际化发生重大影响。   
　　4、国际物流的尺度化要求较高。要使国际间物流流畅起来，统一尺度长短常重要的，可以说，假如没有统一的标难，国际物流程度是提不高的。今朝，美国、欧洲根基实现了物流东西、设施的统一尺度，如托盘回收1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及、条码技能等，这样一来，大大低落了物流用度，低落了转运的难度。而不向这一尺度靠拢的国度，一定在转运、换车底等很多方面要多淹灭时间和用度，从而低落其国际竞争本领。在物流信息通报技能方面，欧洲各国不只实现企业内部的尺度化，并且实现了企业之间及欧洲统一市场的尺度化，这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等国度交换更简朴、更有效。