会合托运指会合托运人(Consolidator)将若干批单独发运的货品构成一整批，向航空公司治理托运，回收一份航空总运单会合发运到同一目标站，由会合托运人在目标地指定的署理收货，再按照会合托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方法，也是航空货品运输中开展最为普遍的一种运输方法，是航空货运署理的主要业务之一。 
与货运署理人差异，会合托运人的职位雷同多式联运中的多式联运策划人。他包袱的责任不只仅是在始发地将货品交给航空公司，在目标地提取货品并转交给差异的收货人，会合托运人包袱的是货品的全程运输责任，并且在运输中具有双重脚色。他对各个发货人负货品运输责任，职位相当于承运人；而在与航空公司的干系中，他又作为被视为会合托运的一整批货品的托运人。 
会合托运作为最主要的一种航空货运方法有着光鲜的特征，同时也给托运人带来了极大的便利，主要表示在： 
1．由于航空运费的费率随托运货品数量增加而低落，所以当会合托运人将若干个小批量货品构成一大批出运时，可以或许争取到更为低廉的费率。会合托运人会将个中一部门付出目标地署理的用度，另一部门会返还给托运人以吸引更多的客户，其余的作为会合托运人的收益。 
2．会合托运人的专业性处事也会使托运人收益，这包罗完善的地面处事网络，拓宽了的处事项目，以及更高的处事质量。 
3．因为航空公司的主运单与会合托运人的分运单效力沟通，会合托运形式下托运人结汇的时间提前，资金的周转加速。 
可是，会合托运也有它的范围性。主要是指： 
1．珍贵物品、勾当物、危险品、交际信袋等按照航空公司的划定不得回收会合托运的形式。 
2．由于会合托运的环境下，货品的出运时间不能确定，所以不适合易腐朽变质的货品、紧张货品或其他对时间要求高的货品的运输。 
3．对书本等可以享受航空公司优惠运价的货品来讲，利用会合托运的形式大概不只不能享受到运费的节省，反而使托运人运费承担加重。