《中华人民共和国条约法》(以下简称《条约法》)第288条划定，运输条约是指“承运人将游客或货品从起运所在运输到约定所在，游客、托运人或收货人付出票款或运输用度的条约”。对此观念，兹作如下阐明。  
　　1．运输条约系条约的一种  
　　条约又称契约，是当事人之间关于权利、义务干系的协议。大量的条约干系存在于我们的日常糊口之中，运输条约仅为个中的一种。我国《条约法}划定的有名条约有15种之多，运输条约位列个中。  
　　条约既可回收书面形式，也可回收口头形式或其他形式，如推定的形式、默示的形式等，因此，那种认为只有条约书才是条约的概念是十分错误的。在运输条约实务中，如我们上下班乘坐无人售票的都市公交车，搭客大概并未索取客票，但这并不能说搭客与公交公司之间不存在条约干系。又如在个别户从事的货运业务中，也常常订立口头形式的货品运输条约。  
　　2．运输条约的当事人  
　　运输条约的当事人是指以本身的名义订立运输条约，而且依照条约享受权利、包袱义务的自然人、法人或其他组织。客运条约的当事工钱游客和承运人，而货运条约的当事工钱托运人和承运人。  
　　3．运输的寄义　  
　　在运输经济学上，将运输界说为，“劳动者利用运输东西和设备、实现人和物空间场合变换的有目标的勾当。……运输勾当按其在社会再出产中所处的位置分为企业出产进程中的运输和社会畅通进程中的运输”。企业出产进程中的运输“是企业出产的有机构成部门，实现‘出产进程中劳动工具的位置变革’，直接参加产物的代价的缔造”；而社会畅通进程中的运输则是“实现‘商品在空间的畅通’，‘完成产物由出产规模到消费规模的运输”’。  
　　● 运输条约中的运输属于社会畅通进程中的运输，指操作必然的运输线路和交通东西，将物品或游客从一场合移至另一场合的勾当。运送之目标在于实现运送工具(人或物)的空间位移。运送具有以厂性质和特点：  
　　首先，运输必需操作必然的运输线路，且应为民众线路，如公路、铁路等。在场、矿、单元内部操作交通上具实现人与物在空间上位移的勾当，不创立运输条约，而大概创立的是搬运条约或其他条约。  
　　其次，运输必需操作必然的交通东西，这些交通东西，既可以是灵活车辆，也可以长短灵活车辆。“于为运送，不要出格之运送具，不问其肩荷及马载，均为运送。即负诸牛豚，以移转其物，亦为运送。虽外国之学者，欲除外之，而谓运送要依轮船汽车等。然如此，则生电车、马车、牛马等如何之问题。究之运送具，殆罗列之而不能尽大概。”  
　　●不借助交通东西，仅以人力实现人与物的空间位移的勾当，不能称之为运输，因而，也不创立运输条约。如或人背负他人过河，不能创立运输条约，而大概创立的是雇佣条约。  
　　最后，运输的工具必需为必然的物品或游客。作为运输工具之物品应为有形之物，因此，以输送电力、信号为工具的电力供给、信号传输等无形之物，不创立运输条约；运送之物应为动产，不动产不能为运送工具；运送之物无沦巨细，但运送书信不创立运输条约，而由邮政礼貌定。  
　　4．两边当事人有创立运输条约的意思暗示  
　　意思暗示是法令行为的焦点，意思暗示的内容往往抉择当事人之间创立差异种类的条约。欲转让物之所有权的意思暗示创立的是交易条约，而转让物之利用权的意思暗示创立的则是租赁条约或借用条约。在客运条约与委托条约的界定上，当事人的意思暗示的内容是重要的尺度。如，在汽车运输中，某私车驾车人春节回家捎客，则该驾车人与被捎的人之间是否创立客运条约，区此外尺度就要看两边的意思暗示的内容了。由于私车驾车人并无从事客运策划的资格，因此，其并不能表达订立客运条约的意思，可能说法令划定阻碍其作出订立客运条约的意思暗示；所以，本人认为，对付私车捎客的意思暗示创立何种条约应详细看待：假如私车车主欲跑“黑车”，违法作出订立客运条约的意思暗示，则该条约为尤效条约；而假如私车车主的意思暗示的内容不是订立客运条约，而是基于被捎熟人的委托，暗示愿意接管该委托，将熟人送至目标地，此时可创立委托条约。虽然，假如如此界定，有人就会认为这样将大概使“黑车”泛滥，因为“黑车”策划者们完全町以委托条约的正当创立而抗辩法律者。本人认为，这种担忧是可以领略的，然而，问题的要害在于如何把正当的委托条约的订立与规避法令的犯科策划条约的订立区别开来。依据有关法令划定，假如某缺乏策划资格的人(如私车主)仅是偶然捎客、或基于某种“人情”捎客、而且其所收取的用度也不是很高(或仅是为了补充其本钱)，其并不以营利为目标，持续从事所谓的委托，就不该认定具为犯科策划，而应认定具为正当之委托。反之，若或人以营利为目标，持续从事所谓的委托策划，则可认为其在规避法令，其因此所订立的委托条约为无效条约。