重载运输的优越性是十理解显的。在一条铁蹊径上，开行一趟重载列车，便是开行几趟、十几趟、甚至二十几趟普通货品列车。这对付充实发挥铁路运输优势、提高铁路通过本领和运输效率、低落运营本钱的浸染是不问可知的。正因为如此，从20世纪60年月开始，生载行动作为一种重要的运输组织方法，活着界范畴内获得迅速成长，已经成为铁路大宗货品运输的成长偏向。   
　　重载运输的特点在“重”上。由于列车又重又长，带来很多新的技能问题。重载运输的要害技能主要表此刻以下几个方面：   
　　1.大功率内燃机车和电力机车   
　　用于重载运输的内燃机车和电力机车要求马力大，机能好，牵引电机维修量小，利用效率高，情况污染轻。因此国际重载运输机车都在向车传播动成长。   
　　2.轴重大、自重轻、机能好的重载车辆   
　　重载运输要求车辆在长度根基稳定的前提下大幅度提高载重量，因此必需提高货车轴重。   
　　为了不在增加车辆总重的前提下提高货车的载重量，很多国度都想方设法减轻车辆自身的重量。北美铁路普通彩大型铝合金车体，专门用于运煤的货煨是铝合金敞开式漏斗车和双浴盆式货车，复合质料、不锈钢、高强度钢以及新工艺也已在重载货车上普通应用。由于车辆轴重提高必需加剧车轮与钢轨的磨耗，为了养活轮轨磨耗，各京城在出力改造重载车辆的机能，主要是回收大直径车轮和可导向式转向架，可导向式转向架在车辆通过曲线时，能让两根车轴从相互平行变为不服行，使车轴始终与曲线半径的偏向安详一致，以实现轮轨之间最佳共同。另外，为减小车辆运行时对轨道的攻击振动，车辆的弹簧悬挂系统也在不绝改造，如在轴箱定位处回收弹性橡胶，利用新型减振磨擦构件等。为办理轴重增加后带来的轴承磨损加剧、轴承与轴颈之间易松脱问题，美国、南非等国度采纳了一系列改造法子，如回收最新的迷宫密封技能、缩短轴颈等。由于重载列车的重量大、长度大，车钩与缓冲器所遭受的纵向拉力和压力要比普通货车大得多，必需利用高强度车钩和大容量、高接收率、低阻抗缓冲器。今朝国际上成长的重点是弹性胶泥缓冲器。弹性胶泥是一种高分子质料，具有较高的黏度和精采的弹性，既能压缩，又能活动，把它填充在带有活塞的缓冲器缸体内，在活塞杆受到纵向攻击时，扒动活塞压缩弹性胶泥接收能量，同时弹性胶泥在受压进程中会从活塞周边预留的间隙或节约孔活动到活塞的另一边，通过这种“节约”浸染进一频道接收攻击能量，使缓冲器的机能大大优化。   
　　3.多台机车同频道哄骗技能   
　　重载列车需要两台以致多台机车来牵引，这就发生一个多台机车如何同步哄骗的问题。跟着无线通讯技能和电子技能的飞速成长，以及列车重量的进一步提高，此刻大多回收无线遥控设备对多台机车举办同步哄骗。这种无线遥控设备用在组合式重载列车上，列车长度可以不受限制，不单能对多台机车的牵引行动实施遥控同步哄骗，使前后车辆制动缓解行动趋向一致，大幅度改进了列车的纵向攻击，减小了车钩及缓冲器的受力。同时缩短了列车制动时间和充气缓解时间，办理了在长大坡道上紧张制动后回复动容易呈现的拉断车钩的问题。在重载列车运行的一些非凡坡段，无线遥控装置也可以按照需要对机车实行异步哄骗，以制止某些部位的车钩受力过大而被拉断。   
　　4.新型列车制动技能   
　　新型的电子节制氛围制动系统，它回收最先进的现代信息技能，直接用计较机来节制重载列车每辆车制动缸的充气和排气，使每辆车同步实现制动与缓解，担保了整列车制动缓解的一致性，大大提高了列车制动波速，缩短了列车制动间隔，淘汰了列车制动时所发生的纵向激动力，提高了重载列车运行的安详性。列车运行速度相应节省能源，低落运营本钱的浸染也十理解显。   
　　今朝电空制动的节制信息通报有两种方法：一种是整个列车安装意会电缆，通过电缆通报节制信息；尚有一种是回收无线通讯方法，用无线电对每辆车发送节制信息并吸收反馈信息。   
　　5.高强度轨道布局和养护维修新技能   
　　首先是钢轨，重载铁路相助的都是重型钢轨，并通过改变钢轨微观布局、化学身分和改造出产工艺等途径，使轨轨材质不绝优化，以提高钢轨的耐磨性和抗疲惫性。钢轨讨论是轨道的单薄环节，在重载运输中尤其突出，因此无缝线路是重载铁路的主要形式。道岔是铁路的单薄环节。重载铁路的道岔优先回收大号码可动心轨道岔，以淘汰列车对辙岔的心的攻击；道岔尖轨的材质和断面形式进一步优化，轨枕、扣件、道床、路基的强度和靠得住性也相应提高。   
　　在增强轨道布局的同时，世界重载铁路的线路养护维修技能也在不绝成长，出格是钢轨防范性打磨技能和钢轨涂油技能。重载铁路的综合性养护维修功课回收系统配套的大型养路机器和专用设备，不单能一次完成丈量阐明、起道、拨道、捣固、清筛道床、打仗网维护等多项功课，并且维修质量也大大提高。   
　　6.安详监测技能   
　　重载铁路运输的列车长度和重量大大增加，对运输安详提出了更高的要求。今朝较量先进的安详监测系统当属北美铁道协会所属的普韦洛运输技能中心研究开拓的路边安详监测集成系统。该系统包罗红外线轴温测试、声学轴承测试、转向架机能检测、车轮攻击荷载测试、车轮外形测试、车轮温度测试、车轮擦伤测试等装置，安装在铁路双方，可以或许在重开列车通过期精确测试和诊断轴承、转向架以及轮轨之间的浸染状态，实时发明异常环境，赶早采纳防御法子。