物流系统的特点主要有：
　　1．物流系统是一个"人机系统"。
　　物流系统是由人和形成劳动手段的设备、东西所构成。它表示为物流劳动者运用运输设备、装卸搬运机器、客栈、口岸、车站等设施，浸染于物资的一系列出产勾当。在这一系列的物流勾当中，人是系统的主体。因此，在研究物流系统的各个方面问题时，把人和物有机地团结起来，作为不行支解的整体，加以考查和阐明，并且始终把如何发挥人的主观能行动用放在首位。
　　2．物流系统是一个大跨度系统。
　　这反应在两个方面，一是地区跨度大，二是时间跨度大。在现代经济社会中，企业间物流常常会超过差异地区，国际物流的地区跨度更大。凡是采纳储存的方法办理产需之间的时间抵牾，这样时间跨度往往也很大，大跨度系统带来的主要是打点难度较大，对信息的依赖水平较高。
　　3．物流系统是一个可分系统。
　　作为物流系统无论其局限何等复杂，都可以解析成若干个彼此接洽的子系统。这些子系统的几多和条理的阶数，是跟着人们对物流的认识和研究的深入而不绝扩充的。系统与子系统之间，子系统与子系统之间，存在着时间和空间上及资源操作方面的接洽；也存在总的方针、总的用度以及总的运行功效等方面的彼此接洽。
　　按照物流系统的运行环节，可以分别为以下几个子系统：物资的包装系统；物资的装卸系统；物资的运输系统；物资的储存系统；物资的畅通加工系统；物资的接纳复用系统；物资的情报系统；物流的打点系统等。
　　上述这些子系统组成了物流系统。并且物流各子系统，又可分成下一条理的系统。如运输系统中可分为水运系统、空运系统、铁路运输系统、公路运输系统、及管道运输系统。物流子系统的构成并非为一成稳定的，它是由物流打点方针和打点分工自成体系的。因此，物流子系统不只具有多条理性，并且具有多方针性。
　　物流系统固然自己是一个巨大的社会系统，但同时处在百姓经济这个比他更大、更巨大的大系统之中，是百姓经济系统之中的一个子系统，并且是一个很是复杂、很是巨大的子系统，它对整个百姓经济系统的运行起着出格重要的浸染。对物流系统的阐明，既要从宏观方面去研究物流系统运行的全进程，也要从微观方面临物流系统的某一环节（或称之为子系统）加以阐明。
　　4．物流系统是一个动态系统。
　　一般的物流系统老是联络多个出产企业和用户，随需求、供给、渠道、价值的变革，系统内的要素及系统的运行也常常产生变革。这就是说，社会物资的出产状况，社会物资的需求变革，资源变革，企业间的相助干系，都随时随地地影响着物流，物流受到社会出产和社会需求的遍及制约。物流系统是一个具有满意社会需要、适应情况本领的动态系统常常变革的社会情况，人们必需对物流系统的各构成部门常常不绝地修改、完善，这就要求物流系统具有足够的机动性与可改变性。在有较大的社会变革环境下，物流系统要从头举办系统的设计。
　　5．物流系统是一个巨大的系统。
　　物流系统运行工具--"物"广泛全部社会物质资源，资源的大量化和多样化带来了物流的巨大化。从物资资源上看，品种成千上万，数量极大；从从事物流勾当的人员上看，需要数以百万计的复杂步队；从资金占用上看，占用着大量的活动资金；从物资供给点上看，广泛全国城乡各地。这些人力、物力、财力资源的组织和公道操作，是一个很是巨大的问题。
　　在物流勾当的全进程中，始终贯串戴大量的物流信息。物流系统要通过这些信息把这些子系统有机地接洽起来。如何把信息收集全、处理惩罚好，并使之指导物流勾当，亦长短常巨大的工作。
　　物流系统的界线是辽阔的，其范畴凌驾出产、畅通、消费三大规模。这一复杂的范畴，给物流组织系统带来了很大的坚苦，并且跟着科学技能的进步，出产的成长，物流技能的提高，物流系统的界线范畴还将不绝地向内深化，向外扩张。
　　6．物流系统是一个多方针函数系统
　　物流系统的多方针经常表示出"方针背反"。因此我们讲系统要素间有着很是强的"背反"现象，常称之为"瓜代背反"或"效益背反"现象，在处理惩罚时稍有不慎就会出总体恶化的功效。凡是，对物流数量，但愿最大；对物流时间，但愿最短；对处事质量，但愿最好；对物流本钱，但愿最低。显然，要满意上述所有要求是很难办到的。譬喻，在储存子系统中，站在担保供给、利便出产的角度，人们会提出储存物资的大数量、多品种问题，而站在加快资金周转、淘汰资金占用的角度，人们则提出淘汰库存。又如，在合用最快的运输方法为航空运输，但运输本钱高，时间效用虽好，但经济效益不必然最佳；而选择水路运输，则环境相反。所有这些彼此抵牾的问题，在物流系统中遍及存在。而物流系统又恰恰要求在这些抵牾中运行，要使物流系统在各方面满意人们的要求，显然要成立物流多方针函数，并在多方针中求得物流的最佳结果。